從儀表板上的資訊看台灣足球現狀

從儀表板上的資訊看台灣足球現狀

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延續先前的數據主題,今天要聊聊當要去理解台灣足球環境的現狀時,要如何在有限的數據中,找出有用的資訊並且避免踏入解讀的誤區。

 

最常被外國足球友人問的問題

自從網路普及後,我們更容易因為相同的興趣、話題、愛好等,來與世界各國的人結為好友。筆者的經驗中最常被問到台灣有幾支俱樂部?多少登錄人口?這個問題做為了解一個國家最基本的足球參與情況是很合理的(姑且不論我們至今依舊無法回答這些問題)。

 

只談人數的誤區

假設我們能給出一個人口或隊伍數目來回答這問題,也是很難反應出台灣足球的風行與普及程度!為何?原因就是出在沒有統計出一個每年的平均比賽場數或是每年各支俱樂部參加的比賽場數。二來台灣也沒有足球先進國家所會舉辦的完整各級聯賽。如果缺少了比賽場數這項數據來作為判斷台灣或是一國足球是否盛行的指標,得到的結論往往也會跟事實大相逕庭。

 

比賽場數的重要性

在一篇2012的日本高中球隊前往的義大利移地訓練後的報告中寫到兩國之間青少年的差距是如何造成的心得。日本足球以腳下技術見長,這是大家普遍的見解,義大利的教練也認同,但認為日本該批移訓的選手對於戰術的觀念是缺乏的。率領球隊赴義大利的天野教練對此認為:義大利人在6~15歲這個時期,除了都有相對應其年齡可參加的俱樂部球隊,更重要的是每年平均有20場 (西班牙為30場) 左右的主客場制正規聯賽,以10年來算,便有200場的比賽。而日本的校隊(非校外俱樂部)能參加的正規賽主要以4年級以下、6年級以下、國一、國三以下這四個大杯賽為主(與TYL舉辦前的台灣很像吧),而且除了這些年齡之外就沒有其他大型的比賽了。然而,因為這些大賽幾乎是採淘汰賽的方式進行,所以比賽場次也少,還導致很多隊伍往往比一場就出局。所以算一算這10年的時間累積起來,日本的校隊選手參加的正規賽遠遠不及義大利的200場,這就是造成差距和經驗值的原因。

 

儀表板上的里程數

若把整個足球環境喻為一部車,那參與者就是讓這部車前進的燃料,可進行參與的場地則是油箱,每年參加的比賽場數就相當於里程表。則當我們要與國外進行一場賽車競速前,我們不妨先看看,這台車每年究竟開了多少里程?我們是否浪費了這台車一年開不到幾次?每次開上路也都是在已經熟悉的道路上駕車而讓駕駛技巧變的越來越平凡?

如果我們能正確解讀儀表板上提供的資訊,那我們不僅隨時可以依車況調整駕駛,甚至是多累積駕駛經驗後,未來一定能夠追上領先的車隊。

 

1 Comment

  1. Florence 2016-12-03 at 09:20:47

    Awesome you should think of sohtimeng like that

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